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Angel Lo Valvo

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Angel Lo Valvo

Mensaje por Gabriel Silva el Sáb Mar 26, 2011 12:05 pm

Ángel Lo Valvo. El Pionero de los Campeones de Turismo de Carretera


Nació en la Ciudad de Arrecifes el 8 de noviembre de 1909.
A la edad de 27 años, siendo un cerealero importante de la zona, se presentó en la casa del Dr. Bracco (delegado del ACA en Arrecifes) y le dijo textualmente “me sobran unos pesos y no sé en qué gastarlos”.
Una coupe Ford 1936 fue la respuesta y el Gran Premio de ese año la solución de qué hacer con ella.
Se inscribió bajo el seudónimo “Hipomenes” y fue 3º en la general. Para un debutante de aquellos días nada mal ¿no?
La cuestión es que había gastado tres mil y pico de pesos en la compra del auto y terminó embolsando seis mil ochocientos por el tercer puesto.
Lo que son las vueltas de la vida, la expresión vertida a Bracco en el ´36 se trastocó para el ´37 en, “me faltan unos pesos y voy a tener que correr para tratar de ganarlos”. Los cereales le habían jugado una mala pasada, y ahora Lo Valvo necesitaba de la “diversión" para poder zafar económicamente.
El Gran Premio de 1937 fue benigno con él. Ganó y el premio de casi 40000 pesos lo liberó de sus compromisos económicos. Con ese dinero – valga la comparación – cualquier individuo podía comprarse 10 automóviles 0 Km.
Este triunfo le posibilitó además, poder integrar el equipo Ford junto a Raúl Risatti, Oscar Gálvez y Domingo Marimón.
En el GP del Sur Argentino del ´38 volcó destruyendo al pobre Ford. Para el GP Argentino del mismo año debutó con Dodge reemplazando a la coupe del ovalo. Tampoco le trajo suerte ya que volvió a volcar rompiéndose un brazo su acompañante de apellido Moisello, con tan mala fortuna que como consecuencia de un exceso de anestesia en la operación, perdió la vida. “Mi recuerdo más triste” diría luego Lo Valvo.
Al año siguiente gano el Gran premio de 1939 y con ello se convirtió en el primer Campeón Argentino de Carretera.
DE AHI EN MAS, ANGEL LO VALVO NO VOLVERIA A DISFRUTAR DE VICTORIA ALGUNA.

EN 1940, ABANDONA EN EL GRAN PREMIO INTERNACIONAL DEL NORTE Y EN LAS MIL MILLAS TERMINA EN EL PUESTO 23º Y ABANDONANDO EN LA MISMA AL AÑO SIGUIENTE.

EL 1946, CON EL FIN DE PALIAR DE ALGUNA MANERA LA FALTA DE COMPETENCIAS DEBIDO A LA 2º GUERRA MUNDIAL, LO VALVO JUNTO A ANGEL PASCUALI, SE LANZAN A LA AVENTURA DEL LOGRO DE UNA MARCA PARA LAS 100 HORAS DE AUTOMOVIL.
CONDUCIENDO UN M.G. SE FUERON ALTERNANDOSE EN LA CONDUCCION DURANTE CUATRO DIAS Y CUATRO HORAS EN EL CIRCUITO DE MORENO.
FUE TODA UNA HAZAÑA PARA LA EPOCA, YA QUE ADEMAS DE ENFRENTARSE AL TIEMPO Y AL CANSANCIO, TAMBIEN DEBIERON ENFRENTAR A LA LLUVIA, QUE LOS ACOMPAÑO EN CASI TODO EL EVENTO.
PERO LA HAZAÑA FUE CONSUMADA, RECORRIENDO EN LAS 100 HORAS ESTIPULADAS, UNA DISTANCIA DE 8511 KILOMETROS CON 905 METROS.A UN PROMEDIO DE 85,119KM/H.
ADEMAS MEJORARON LAS MARCAS DE LAS 24 HS AL HACER 2188KM CON 916MTS A UN PROMEDIO DE 91,204 KM/H.
Y EL DE LAS 48 HORAS, AL REALIZAR 4209 KM CON 169 MTS A UN PROMEDIO DE 83,941 KM/H
BATIENDO ASI LAS MARCAS QUE HASTA ESE MOMENTO PERTENECIAN A KARSTULOVIC.

EN 1948, SE REANUDABA LA ACTIVIDAD, PARTICIPANDO SOLAMENTE EN LA VUELTA DE PRINGLES, EN LA QUE DESERTO EN LA 2º ETAPA.

EN 1949 FINALIZA 22º EN MAR DEL PLATA, 13º EN LA VUELTA DE ENTRE RIOS, ABANDONA EN EL 1º PREMIO VILLA BALLESTER, Y ABANDONA EN LA 8º ETAPA DEL GRAN PREMIO DE LA REPUBLICA.

1950- SENDOS ABANDONOS EN LAS MIL MILLAS ARGENTINAS Y EN LA VUELTA DE SANTA FE.

1951- TERMINA 14ºEN EL GRAN PREMIO ARGENTINO, Y ABANDONA EN LAS MIL MILLAS ARGENTINAS.

1952- CULMINA EN 6º LUGAR LA QUINTA VUELTA DE ENTRE RIOS, ABANDONA EN LA TERCERA VUELTA DE CORDOBA, ABANDONA TAMBIEN EN EL TERCER PREMIO CIUDAD DE TANDIL Y ES 8º EN UNA COMPETENCIA DISPUTADA EN EL AUTODROMO CAPITALINO PARA COCHES "TURISMO DE CARRETERA".

1953- ES 4º EN LA GENERAL DE LA PRUEBA MAR Y SIERRAS Y ADEMAS INTERVIENE EN LA CATEGORIA "TURISMO ESPECIAL" DE LA CARRERA PANAMERICANA DE MEXICO.

ANGEL "HIPOMENES" LO VALVO CORRIO TODA SU VIDA CON EL MISMO ENTUSIASMO Y DEJANDO TRASLUCIR SU DEDICACION AL DEPORTE QUE LO CONSAGRO COMO IDOLO, SIN EMBARGO, APARTIR DE 1940 EL TRIUNFO NO SERIA MAS SU ALIADO COMO EN AÑOS ANTERIORES, TAL VEZ, COMO CASTIGO, AL ENORME PRIVILEGIO QUE SIGNIFICA SER EL PRIMER GANADOR DE LA CATEGORIA MAS LONGEVA Y POPULAR-EL TURISMO DE CARRETERA.



Ángel lo valvo inicio aquella famosa frase en el ambiente de “Arrecifes, cuna de campeones”
Falleció el 1 de Agosto de 1978.

Curiosidades: Lo Valvo fue campeón del ’39, ganó el GP de 1939 con un Ford 39 y con el Nº 39 pintado en sus puertas.
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Re: Angel Lo Valvo

Mensaje por Gabriel Silva el Sáb Mar 26, 2011 12:07 pm

Ahi lo tenes agrandado dami,pasa que lo armo en word y esta grande y lo paso aca y se ve mas chico ja.Ahora leelo y comenta sin quejas,lo puse en 24 jaja.
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